فرآیند جعل قسمت های مختلف انتقال خودرو

فن آوری پردازش جعل در برخی از قسمت های انتقال خودرو استفاده می شود ، لطفاً خلاصه ما را در زیر مشاهده کنید.

قسمت 1: چرخ دنده ها و قطعات شافت

1. فرآیند ماشینکاری

با توجه به الزامات ساختاری مختلف ، فرآیند اصلی فناوری پردازش قطعات دنده ، جعل خالی → عادی سازی → ماشینکاری اتمام → شکل دادن به دنده → چمباتمه زدن → سرگرمی → تراشیدن دنده → (جوشکاری) → عملیات حرارتی → سنگ زنی → پیرایش جفت شدن را اتخاذ می کند.
به طور کلی ، دندان ها دیگر پس از گرم شدن ، به جز دندانهای اصلی برده یا قطعاتی که مشتریان به زمین نیاز دارند ، دیگر پردازش نمی شوند. پردازش جعل یکی از مزایای پردازش فلز Sunbright است. همچنین می توانید در مورد برخی از قطعات اتومبیل ما در قطعات پردازش دنده مانند قطعات دقیق خودرو Forging اطلاعات کسب کنید.

2. فرآیند قایقرانی

شافت ورودی: جعل خالی → عادی سازی → پایان دادن به چرخش → چرخ دنده → حفاری → شکل دادن به دنده → چمبرنگ → سرگرمی دنده → تراشیدن دنده → عملیات حرارتی → سنگ زنی → سنگ زنی.
شافت خروجی: جعل خالی → عادی سازی → اتمام ماشینکاری → نورد و سرگرمی دنده → تراشیدن دنده → عملیات حرارتی → سنگ زنی → جفت شدن و پیرایش.

3. جریان فرآیند خاص

(1) جعل بیل
Forging Hot Die یک فرآیند جعل و خالی برای قطعات دنده خودرو است. در گذشته ، از خالی های جعلی و سرد اکسترود شده به طور گسترده ای استفاده می شد. در سالهای اخیر ، فناوری نورد متقاطع در پردازش شافت به طور گسترده ای ارتقا یافته است. این فناوری به ویژه برای ساخت خالی برای شفت های پله ای پیچیده تر مناسب است. این نه تنها از دقت بالایی ، کمک هزینه های کوچک ماشینکاری بعدی و راندمان تولید بالا برخوردار است.

(2) عادی سازی
هدف از این فرایند ، به دست آوردن سختی مناسب برای برش دنده های بعدی و آماده سازی سازمان برای عملیات حرارتی نهایی است تا به طور موثر تغییر شکل عملیات حرارتی را کاهش دهد. عادی سازی عمومی تا حد زیادی تحت تأثیر پرسنل ، تجهیزات و محیط زیست قرار می گیرد و کنترل میزان خنک کننده و یکنواختی قطعه کار را دشوار می کند و در نتیجه پراکندگی سختی زیاد و ساختار متالوگرافی ناهموار ایجاد می شود ، که مستقیماً بر ماشینکاری و عملیات حرارتی نهایی تأثیر می گذارد.

(3) پردازش چرخش را تمام کنید
به منظور برآورده کردن نیازهای موقعیت یابی پردازش دنده های با دقت بالا ، چرخش دقیق چرخ دنده ها همه از Lathes CNC استفاده می کنند. سوراخ داخلی و قسمت انتهای موقعیت یابی ابتدا پردازش می شود و سپس صورت انتهای دیگر و قطر بیرونی همزمان پردازش می شوند. این نه تنها الزامات عمودی سوراخ داخلی و سطح انتهای موقعیت یابی را تضمین می کند ، بلکه تضمین می کند که پراکندگی اندازه تولید جرم خالی دندان کوچک است. بدین ترتیب ، دقت چرخ دنده بهبود یافته و کیفیت پردازش چرخ دنده های بعدی تضمین می شود.

داده موقعیت یابی و بستن برای پردازش قطعات شافت عمدتاً دارای سه روش زیر است:

1. قرار دادن توسط سوراخ مرکزی قطعه کار: در پردازش شافت ، محاسبات سطح دایره ای بیرونی و سطح انتهای قسمت و عمود بودن صورت انتهای به محور چرخش موارد اصلی دقت موقعیت متقابل آنها است. اساس طراحی این سطوح به طور کلی در صورتی است که خط مرکزی شافت با دو سوراخ مرکزی قرار بگیرد ، مطابق با اصل همزمانی داده است.

2. از دایره بیرونی و سوراخ مرکزی به عنوان مرجع موقعیت یابی استفاده می شود (یک گیره و یک بالا): اگرچه دقت مرکز با دو سوراخ مرکزی زیاد است ، اما استحکام ضعیف است ، به خصوص هنگام پردازش قطعه های سنگین تر ، به اندازه کافی پایدار نیست و مقدار برش نمی تواند خیلی زیاد باشد. در ماشینکاری خشن ، به منظور بهبود استحکام قسمت ، می توان از سطح بیرونی شافت و یک سوراخ مرکزی به عنوان یک مرجع موقعیت یابی برای ماشینکاری استفاده کرد. این روش موقعیت یابی می تواند در برابر لحظات برش بزرگتر مقاومت کند و رایج ترین روش موقعیت یابی برای قطعات شافت است.

3. از دو سطح دایره ای بیرونی به عنوان مرجع موقعیت یابی استفاده کنید: هنگام پردازش سوراخ داخلی یک شافت توخالی ، (به عنوان مثال: پردازش سوراخ داخلی با نوار مورس بر روی یک دستگاه ماشین) ، از سوراخ مرکزی نمی توان به عنوان مرجع موقعیت یابی استفاده کرد و از دو سطح دایره ای بیرونی شافت می توان به عنوان مرجع موقعیت یابی استفاده کرد. هنگامی که قطعه کار یک اسپیندل ابزار دستگاه است ، دو ژورنال حامی (Datum Assembly) اغلب به عنوان داده موقعیت یابی برای اطمینان از الزامات Coaxiality سوراخ مخروطی نسبت به مجله پشتیبانی و از بین بردن خطاهای ناشی از سوء استفاده از داده استفاده می شوند.

قسمت 2: قطعات پوسته

1.
جریان فرآیند کلی در حال آسیاب کردن سطح اتصال سطح اتصال است. سوراخ های فرآیند ماشینکاری و اتصال سوراخ ها → سوراخ های تحمل خسته کننده خشن → سوراخ های تحمل خسته کننده ریز و سوراخ های پین موقعیت یابی → تمیز کردن → تشخیص تست نشت.

2. روش کنترل

(1) فیکسچر

فرآیند ماشینکاری محفظه انتقال "ماشینکاری مرکز ماشینکاری عمودی است. 10# فرآیند + ماشینکاری مرکز ماشینکاری عمودی 20# فرآیند + ماشینکاری افقی مرکز ماشینکاری 30# فرآیند" به عنوان نمونه. برای جلوگیری از کارگروه ، سه مجموعه وسایل مرکز ماشینکاری مورد نیاز است. برای تغییر شکل بستن ، عواملی مانند تداخل ابزار ، عملکرد انعطاف پذیر ، چند قطعه و یک بستن و سوئیچینگ سریع نیز باید در نظر گرفته شود.

(2) جنبه ابزار

در هزینه تولید قطعات خودرو ، هزینه های ابزار 3 ٪ تا 5 ٪ از کل هزینه را تشکیل می دهد. ساختار مدولار ابزار کامپوزیت دارای ویژگی های دقت بالا ، دارنده ابزار قابل استفاده مجدد و موجودی کم است و به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرد. این می تواند زمان پردازش را تا حد زیادی کوتاه کند و کارایی نیروی کار را بهبود بخشد. بنابراین ، هنگامی که الزامات دقت زیاد نیست و ابزارهای استاندارد می توانند به نتایج پردازش بهتری دست یابند ، سعی کنید از ابزارهای استاندارد برای کاهش موجودی و بهبود قابل تعویض استفاده کنید. در عین حال ، برای قطعات تولید انبوه ، استفاده از ابزارهای کامپوزیت پیشرفته غیر استاندارد برای قطعاتی که نیازهای با دقت بالا دارند می تواند دقت پردازش و راندمان تولید را بیشتر بهبود بخشد. 

(منبع: تکنسین خودرو ، ماشینکاری Xiaozhuge)

--------------------------------------------------- پایان ---------------------------------------------------------

ویرایش توسط ربکا وانگ